Este viernes comenzarán a regir los nuevos recorridos de colectivos en el partido de San Isidro, tras la aprobación del esquema elevado por el municipio y la articulación con la Provincia y las empresas de transporte involucradas. La medida busca reorganizar y normalizar el servicio luego de la crisis de la empresa M.O.G.S.M., que había dejado a numerosos barrios con frecuencias reducidas y recorridos interrumpidos. Con la entrada en vigencia de estos cambios, se procura garantizar la conectividad interna del distrito y los enlaces con otros partidos del Área Metropolitana.

De acuerdo con la información oficial, el nuevo diagrama contempla la recuperación de ramales y la consolidación de un mapa de 25 líneas de colectivos que operarán dentro de San Isidro y hacia distritos vecinos. Entre ellas se encuentran, por ejemplo, la línea 15 (Puente Uriburu – General…) y otras que aseguran conexiones clave con puntos estratégicos como centros comerciales, sedes administrativas, hospitales y estaciones ferroviarias. El rediseño apunta a evitar superposiciones innecesarias, mejorar la cobertura en zonas que habían quedado desatendidas y reforzar los corredores de mayor demanda en horas pico.

La reconfiguración del transporte automotor se complementa con la presencia de tres líneas de tren que atraviesan el distrito: Mitre, Belgrano y Tren de la Costa, todos servicios que actúan como columna vertebral de la movilidad regional. Esta combinación de colectivos y ferrocarriles es clave para los miles de pasajeros que diariamente se desplazan por trabajo, estudio o trámites, ya que permite articular viajes más cortos dentro de San Isidro con traslados de mayor distancia hacia la Ciudad de Buenos Aires y otros municipios del norte del conurbano. Funcionarios locales resaltan que el nuevo esquema fue pensado para integrarse con estas redes ferroviarias y facilitar trasbordos en puntos neurálgicos como las estaciones principales.

El cambio en los recorridos se produce luego de varias semanas de análisis técnico y negociaciones entre el municipio, la Provincia de Buenos Aires y distintas compañías del sector, en el marco de la salida de M.O.G.S.M. de varios ramales. Según fuentes municipales, el objetivo fue llegar a una solución que permitiera normalizar progresivamente el servicio sin dejar barrios aislados ni afectar la frecuencia en las zonas más pobladas. El resultado es una malla de servicios ajustada a la demanda actual, que incluye tanto la restitución de recorridos históricos como la adecuación de trazas para mejorar la accesibilidad a escuelas, centros de salud y dependencias públicas.

Con la puesta en marcha de estos nuevos recorridos, San Isidro busca consolidar un sistema de transporte público más estable y previsible, luego de un período de incertidumbre para los usuarios. Las autoridades locales recomiendan a los vecinos informarse sobre las nuevas trazas y paradas de cada línea, ya que en algunos casos habrá cambios de calles, cabeceras o puntos de conexión con otros servicios. La expectativa oficial es que, a medida que los usuarios se adapten al nuevo mapa de colectivos, la red gane en eficiencia y contribuya a ordenar la circulación en todo el partido, apoyada en la articulación con los ferrocarriles Mitre, Belgrano y Tren de la Costa.