La Ciudad de Buenos Aires aprovechó el estreno del Gran Premio de Madrid para avanzar en su objetivo de traer de regreso la Fórmula 1 a la Argentina. Una delegación porteña viajó a la capital española para observar de cerca la organización de la carrera y tomar esa experiencia como referencia para el proyecto que busca el regreso de la máxima categoría al Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

La iniciativa se apoya en la remodelación integral del trazado de Villa Soldati, donde ya se ejecutan obras para adaptar el circuito a los estándares internacionales exigidos por la FIA. La inversión prevista ronda los 150 millones de dólares y el avance de los trabajos ya supera el 60%.

En ese marco, el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, presentó al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, el plan de transformación del autódromo. El objetivo es que el circuito obtenga la homologación Grado 1, condición indispensable para recibir una carrera de Fórmula 1.

El nuevo diseño contempla un trazado de 4,87 kilómetros, con 15 curvas y velocidades máximas estimadas de hasta 340 km/h. Además, el complejo quedaría preparado para albergar a más de 150,000 espectadores, lo que lo convertiría en una sede de gran escala para eventos internacionales.

La gestión porteña busca, además, capitalizar el impulso que ya generó el regreso del MotoGP, previsto para abril de 2027, como antesala de un eventual retorno de la F1. Buenos Aires no recibe una carrera de la máxima categoría desde 1998, cuando Michael Schumacher ganó en el Gálvez con Ferrari.

El viaje a Madrid también tuvo un valor simbólico y estratégico: la ciudad española volvió a recibir la Fórmula 1 después de 45 años, en un circuito nuevo levantado alrededor de IFEMA y Valdebebas. Para Buenos Aires, esa experiencia funciona como una hoja de ruta para demostrar que un gran premio moderno puede convivir con una ciudad activa y con infraestructura adaptada al espectáculo mundial.