Después de nueve años fuera de servicio, los andenes centrales de las estaciones Ramos Mejía y Ciudadela volvieron a recibir pasajeros del tren Sarmiento. La medida comenzó a regir el sábado 24 de octubre, al mediodía, y alcanza a las formaciones eléctricas del ramal Once-Moreno.

La modificación representa un cambio importante para quienes utilizan diariamente este servicio ferroviario entre la Ciudad de Buenos Aires y las localidades del oeste del conurbano. Desde ahora, los trenes circularán nuevamente por las vías centrales de ambas estaciones y dejarán de utilizar exclusivamente las plataformas laterales que habían sido habilitadas durante el período de obras.

En Ramos Mejía, los trabajos incluyeron la reconstrucción integral del andén central, cuya utilización había quedado interrumpida durante años. La intervención permitió completar tareas que permanecían pendientes y recuperar una plataforma clave para la operación de la línea.

En Ciudadela, las obras estuvieron orientadas a reacondicionar el sector central y garantizar las condiciones necesarias para el ascenso y descenso de pasajeros. También se incorporaron nuevos refugios, módulos para la carga de la tarjeta SUBE y accesos al andén desde el túnel peatonal.

Según la información oficial, la recuperación de estas plataformas forma parte de un conjunto de trabajos incluidos en la Emergencia Ferroviaria. El objetivo es mejorar la seguridad operacional, facilitar la circulación de los usuarios y ampliar las alternativas disponibles para organizar el servicio ante eventuales inconvenientes.

La habilitación de los andenes centrales también permite que las formaciones circulen por las vías centrales e internas, con cuatro plataformas disponibles en ambas estaciones. Esta configuración ofrece mayores posibilidades para diagramar los servicios y responder con más flexibilidad ante demoras, interrupciones o modificaciones en la operación.

Para los pasajeros, el principal cambio consiste en prestar atención a la ubicación de los trenes al momento de viajar. Quienes estaban acostumbrados a utilizar los accesos y plataformas laterales deberán verificar la nueva modalidad de ascenso y descenso, especialmente durante los primeros días de funcionamiento.

La rehabilitación de Ramos Mejía y Ciudadela pone fin a un prolongado período de restricciones para los usuarios del Sarmiento. Desde el 24 de octubre, el ramal Once-Moreno volvió a incorporar estos andenes a su recorrido habitual, en una medida que busca mejorar tanto la organización del servicio como la experiencia cotidiana de miles de pasajeros.